****** - 个人简历(№: VR1001328062)
[最后更新日期]:2023-11-24    [浏览次数]:683 次    [查询时间]:2024-3-29 14:53:36
基本信息   个人相片
姓  名: ****** 性  别:
 
民  族: 汉族 出生年月: ******
年  龄: 34岁 婚姻状况: 已婚
身  高: 167cm 体  重: 75kg
户  籍: 江苏镇江 现所在地: 安徽芜湖
毕业学校: 南京理工大学紫金学院 学  历: 本科
专业名称: 车辆工程 毕业年份: 2013年
工作年限: 十年以上 职  称: 中级职称
求职意向  
职位性质: 全 职
职位类别: 其他行业-其它
职位名称: 专业负责人 ; 车间(副)主任 ; 部门负责人
工作地区: 江苏 ; 浙江 ;
待遇要求: 10001-15000元/月 可面议 ; 不需要提供住房
到职时间: 一个月内
技能专长  
语言能力: 英语 一般 ; 普通话 标准
教育培训  
教育经历:
时间 所在学校 学历
2006年9月 - 2009年6月 江苏省句容高级中心 高中
2009年9月 - 2013年6月 南京理工大学紫金学院 本科
培训经历:
时间 培训机构 证书
2015年9月 - 2017年7月 中国人民大学 硕士研修班结业证书
工作经历  
 
所在公司: 南京地铁运营有限责任公司
时间范围: 2013年8月 - 2016年4月
公司性质: 国有企业
所属行业: 铁路行业
担任职位: 机车检查保养员
工作描述: 负责内燃机车、接触网作业车等工程车辆的日常维护保养、定辅修和故障处理,参加南京地铁2号线内燃机车等工程车定辅修工作
离职原因:
 
所在公司: 青岛地铁集团有限公司运营分公司
时间范围: 2016年5月 - 2020年2月
公司性质: 国有企业
所属行业: 铁路行业
担任职位: 机械技术岗(代技术组长)、技术组长
工作描述: 1.组织开展电力蓄电池工程车空压机防乳化改造、制动控制器改造、平板(吊)车加装护栏改造等多项技术改造及科研项目任务,其中《车辆部 TPM 检修管理模式—洗车机的运作与实践》在多条线路,多种车辆段设备上进行推广使用,有效地提高了设备可靠性,提高了设备综合利用率;参与钢轨打磨车、电客车油液监测项目,组织开展多次设备油液及洗车机水样送检工作,检测发现问题油液2项,同时组织开展设备润滑管理体系的搭建工作; 2.组织开展 3 号线工程车检修作业流程优化工作,制定《工程车状态卡》,保证工程车在检修与运用之间状态转换运转自如,并在青岛地铁新线得到推广应用,积极参与并组织开展工程车救援组织的调研研究工作,形成工程车由单机到双机重联的救援演练模式,完善了工程车救援形式; 3.组织并参与编制《设备 3 车间检修作业质量管理规定》、《设备 3 车间供货商管理规定》等,搭建并完善了车间质量管理体系;  4.组织开展设备安全阀及制度软管校验的调研研究工作,基本建立起安全阀及制度软管校验机制;组织梳理车辆段简单设备《结构树》、工程车及车辆段设备的《最小可拆分单元》,同时组织编制并修订完善了《设备编码原则》、《最低保有量》、《定额消耗》等工作,优化完善了工程车及车辆段设备的物资管理工作; 5.组织并参与了《关于工程车及车辆段设备维修模式》等3项专题研究工作,其中《关于工程车及车辆段设备维修模式》、《工程车架大修维保模式》优化完善了工程车及车辆段设备维修模式,同时为青岛地铁工程车架大修的筹备工作提供了良好基础;  6.参与《城市轨道交通工程车辆技术与检修》(已出版)编制,组织编制车辆段设备及工程车专业的题库1000余道。 7.组织编制《工程车委外专项维修项目》等用户需求书及合同。 8.作为运营公司技术委员会车辆专业组成员兼联络员,组织开展《基于智能检修设备的地铁车辆检修作业模式研究》、《电客车空调预诊断系统应用研究》等车辆专业技术问题的审核及讨论。 奖励: 1.2016.12 青岛地铁集团有限公司运营分公司 《车辆部TPM 检修管理模式—洗车机的运作与实践项目》获三等奖; 2.2017.09 青岛地铁集团有限公司运营分公司 《电力蓄电池工程车空压机油温检测分析及防乳化改进》获二等奖; 3.2018.02 青岛地铁集团有限公司运营分公司 2017年度“优秀员工”; 4.2018.02 青岛地铁产业协会 《GCY-300型轨道车静液压系统齿轮泵烧毁故障的原因分析及处理措施》等论文获“优秀论文”; 5.2018.04 青岛地铁集团有限公司运营分公司 《轻型轨道车厂内调车功能性拓展研究与运用》获三等奖; 6.2019.01 青岛地铁集团有限公司运营分公司《地铁车辆润滑系统磨损劣化识别及润滑油更换周期优化》获三等奖; 7.2020.12 青岛地铁产业协会 《基于网络化管理的工程车安全防护系统研究》获“二等奖”。
离职原因:
 
所在公司: 浙江省轨道交通运营管理集团有限公司海宁分公司
时间范围: 2020年4月 - 2020年5月
公司性质: 国有企业
所属行业: 铁路行业
担任职位: 专业技术管理工程师
工作描述: 参与杭海城际的运营筹备工作; 牵头海宁分公司工程介入工作,牵头公司车辆专业的技术管理工作,编制技术管理相关规章。
离职原因:
 
所在公司: 芜湖市运达轨道交通建设运营有限公司
时间范围: 2020年6月 - 2022年7月
公司性质: 国有企业
所属行业: 铁路行业
担任职位: 车场生产主管
工作描述: 1.参与芜湖单轨1号线、2号线一期筹备工作,统筹车辆及工艺设备专业初期运营前安全评估相关工作,顺利保障线路开通; 2.组织编制车辆部专业题库1000余道,组织完成车辆部一线生产100余人的上岗取证及特殊工种取证,作为领队,负责公司在上海外培35人的管理工作; 3.组织编制《工程车检修规程》、《车辆日检检修作业指导书(试行)》等车辆部相关的技术文本编制,修改完善《工艺设备委外维修项目用户需求书》,参与《设备设施维修管理办法》等规章的审核及讨论。 4.负责组织工程车运维队员开展工程车的驾驶、维修作业以及段场内的电客车驾驶调车作业等。 5.全面负责工程车及工艺设备专业的安全、生产、培训、质量、技术、委外等管理工作,协助部门经理车辆专业,以及部门内的安全、培训、物资、技术、质量等工作。
离职原因:
个人介绍  
自我评价: 工作9年来,先后从事机车检查保养员、机械技术岗(代技术组长)、技术组长、专业技术管理工程师、车场生产主管岗位,组织并参与电力工程车空压机防乳化改造、制动控制器改造等多项工程车及场段工艺设备改造及维修,参与《车辆部TPM检修管理模式—洗车机的运作与实践》等2项设备管理模式优化项目,具有丰富的车辆及车辆设备管理工作经验。熟练掌握地铁车辆及地铁车辆设备维修管理的各项工作流程,熟悉地铁车辆设备的运行维护,具有独立处理地铁车辆设备及设备电气系统故障的能力,并在省级及以上期刊发表《地铁车辆润滑系统磨损劣化识别及润滑油更换周期优化研究》等专业技术论文10余篇。具有机械电气工程师职称,《车钩钩舌拆装工装》等实用新型专利3项。作为技术组长、车场生产主管期间,带领10人以上的团队,高质量完成部门及公司下发的工作任务,受到领导及同事的一致好评。
发展方向: 本人求职车间(副)主任或专业负责人岗位,工作以来,先从被领导者到领导者,逐步学习到如何进行团队管理,人员培养,也培养一些优秀的班组长及工程师,需要更高更大的平台,进一步实践团队管理,人员培养的能力,去践行自己的管理理念,也能去参加更多的科研技改项目,把自己在车辆、工程车及工艺设备上的一些想法付诸实践。
其他要求: 管理能力提升培训,学历教育培训
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